如果说2004年中国的豪华车市场是预热，2005年则处在持续升温的阶段。几乎所有知名的豪华车品牌都已经进入中国。但是，同样耳熟能详的品牌，同样的高品质，同样的精细设计，哪款车是真正属于你的呢？有人喜欢亲昵地把车称作自己的老婆或孩子。的确，车经过了一个多世纪的发展，人性化得已经无以复加。当我们提到某个成功的汽车品牌的时候，也正是对它所具个性的赞许。在竞争如此激烈的中国市场，也只有颇具个性的车才能引人注目，不断被人提起。不同风格的经理人开不同的豪华车，不仅彰显身份，个人的风格喜好、行事方式也都展露无遗。宾利欧陆GT：皇室的尊贵如果你想和英国女皇、中东油王、日本天皇、泰皇及马来西亚国王选乘同一品牌的坐驾，那就来找宾利。自1919年第一辆宾利汽车诞生，就将贵族的气质、纯正的品质、独特的个性深深地渗透到其五大品牌支柱---手工艺、设计、动力、竞速与驾乘中。去年在中国推出的欧陆GT是宾利85年发展史中，继1929年Speed 6和1952年的R-Type之后第三部纯宾利血统的登峰之作。这样说它一点也不夸张：从手工上看，平均每辆车用400多张甲级优质真皮，约合15头牛，每头牛仅用约4平方米的皮子，经过多道工序加工处理，光滑柔软且防水耐磨；所有木饰无论颜色及纹路都完全一致，拼缝接口处几乎看不出接缝的痕迹，技师们用最原始的方法蜂蜡打磨8次；车身要经过15次喷漆，每辆都光可鉴人。从设计上看，欧陆GT完全采用英式经典传统设计：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮圈和强悍的车轮拱板，都是活力与激情的象征。值得一提的是欧陆GT的仪表盘面板上镶有一款别致的小钟。这是由以精确著称于世的飞行表百年灵特别为宾利欧陆GT设计的。深究内理，欧陆GT使用的W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大马力可达560PS（552bhp） （411kW@6100rpm）；最大扭矩为479 1b ft（650Nm）@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速，确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥到最佳。适合消费群：大型企业领导人
消费群特点：果敢、坚定、自信宝马760Li：时尚的优雅网上有人排出"汽车气质榜"，宝马恰如其分地当选为"最雅皮的车"。所谓"雅皮"，是美语yuppie yuppy的音译，指的是受过高等教育的都市新青年一代，他们收入丰厚、生活优雅，穿"高级灰"，住Town house，随时领着一款l样本设计ap-top，穿行于机场、写字楼及各种商务会所，吃西餐、喝红酒、读MBA。当然，也少不了一款宝马车。2004年宝马推出的新760Li，更加显示出他的"雅皮"特质。他是有史以来动力最强的量产宝马轿车：配备4气门6.0升V12发动机以及一系列顶级豪华装备。和V8车型相比，760Li最显著的特点显然是其12缸动力单元，它是世界上第一款采用直喷技术的12缸发动机。装备着世界首创的六速自动变速箱，使V12的功率和扭矩得到最有效的发挥。例如，在160公里/小时的速度时，发动机转速仅为2500转/分钟。在外形上，车身两侧的"V12"标志加上尾部的760Li字样，使得尊贵身份更加抢眼。车辆内部则更多地采用高档实木和高级真皮，更加显得细腻与讲究，焕发出一种典雅奢华的气息和高档家具的感觉。除此之外，宝马的个性化改装部门可以针对客户的需求，提供包括颜色、内饰和特殊装备在内的改装服务。适合消费群：外企首代等金领
消费群特点：时尚、讲求格调奔驰新S级：隐秘的激情中国人喜欢将奔驰车称为"大奔"。除了朗朗上口外，也多了一分对它的尊崇感。在奔驰的众多系列中，S级轿车是最能显示其深厚功力的车型。在全球同价位的高档轿车中，奔驰S级一直占据着盟主地位。在中国地区保有的13万辆奔驰中，每3辆就有2辆是S级轿车。奔驰通过S级在中国找到了自己的位置。去年广州车展，新款S级轿车亮相了。该款车型进一步突出了S级敏捷而优雅的特质。例如，前保险杠配以最新风格的下进风口，赋予车身更加宽大而富于动感的外观。散热器格栅比原来更高更陡。更重要的变化来自于时尚的大灯，先进的透明灯罩和高亮度反射镜为S级轿车的外观增加了更多的激情。而外后视镜罩和后车灯的风格也做了重新设计。作为更加有吸引力的卖点，这款车现在还提供豪华的"designo couture"内饰组件，其中包括了顶级品质的纳帕皮革和绒面皮革真皮饰件、炭灰色的白杨木或枫木饰板，以及精良的Alcantara面料车顶内衬。不仅外观做了改进，新S级六缸发动机的功率和扭矩都有了提高，并新开发了十二缸双涡轮增压发动机。这种发动机能输出368千瓦/500马力的最大功率，是同级产品中最为强劲的。当转速达到1800转/分即可产生800牛顿米的峰值扭矩，本系列顶级的S600车型由静止加速到100公里/小时只需4.8秒。新款S级轿车上采用的众多最新技术改进当中，最重要的是安装了驾驶员及乘客保护预防性安全系统P２RE-SAFE。该系统对驾驶员的活动自由或车辆的操纵灵活性没有限制，而当它提前检测到即将发生的碰撞后，能够帮助驾驶员和乘客，以及车辆本身在撞击发生前进入到预备状态。适合消费群：企业老板
消费群特点：沉稳、老练而且又不失激情凯迪拉克SRX：霸道的奢华虽然凯迪拉克曾公开表示，自己的竞争对手不是同类轿车生产商，而是钻石和裘皮的供应商。但是2004年，这头美国老牛终于也沉不住气，一举杀入中国，誓与奔驰、宝马一决天下。面对已被分割的豪华车市场，凯迪拉克的设计思想是：造出能让消费者立即动心的车辆。SRX就是这样诞生的。这款05年初才上市的车型给中国车界带来一个新名词：LAV，即豪华运动商务车。棱角分明的车身线条、大型前灯以及高位前保险杠等设计显露出威猛的霸气。他长近5米，宽约2米，轴距近3米。提供了目前同类产品中没有的超大景观天窗，该天窗可以使车顶的露天面积扩大到40英寸，超过了车顶一半的面积。车尾部安装着氖气照明的两排高位刹车灯，亮度高得炫目；左右后视镜也宽大得令人兴奋。这一切都很好的应和了车辆外形设计师基朴沃森科的话："我们没有回旋余地——SRX必须大胆到能够瞬间打动消费者，能够在众多同类车型中与众不同。"车内的设计同样体现了美式的豪华奢侈：SRX拥有巨大的车内空间：车尾隐藏着第三排座椅，只需触动按钮便可变为七座，完成这一过程只需要几秒钟的时间。如果不装配第三排座椅，也可在后排地板上安装一个储物设备。中控台的中央配置了7英寸的液晶显示屏，它同一套BOSE的6碟DVD8喇叭娱乐系统相连接，它也是一个卫星导航系统。多功能方向盘上集中着音响和巡航系统的控制按钮。加速性能上，这款SRX从静止到100英里／小时的加速时间需要7.4秒；V8发动机在各种车速时的动力都很强劲。虽然车重两吨，且车身有些长，但行驶起来不受影响，转弯半径很小。适合消费群：新锐型领导者
消费群特点：有魄力和远见、喜欢特立独行沃尔沃S80：儒商的含蓄美国消费者情报（Consumer Reports）2004年做的调查表明，消费者在选购欧系百万中型轿车时，加速及操控性、驾驶与乘坐的舒适性以及宁静与否，是决定购买的主要因素。优异的加速操控性能、极佳的车室空间、领先的安全设计以及省油四项特点，使得沃尔沃S80获得最佳推荐的殊荣。稍微了解车的人，都知道沃尔沃是以省油和高度安全性知名的。在环保方面一向不遗余力的沃尔沃，此次通过降低风阻系数、摩擦阻力及引擎系统的改进，将S80的平均油耗量降低了7％。不但减少了车主的负担，也节约了能源。S80被认为是世界上最安全的轿车之一。它高强度钢车厢框架可以承受不同方向的外力冲击，而前部皱折缓冲区可以吸收来自前方的撞击势能，加上可分散减缓外力的零部件设计和防止前车轮较大位移的加固位置、可溃缩式转向柱、前部双安全气囊、侧气囊及头部保护安全充气帘等一整套安全系统，使事故发生时对乘员安全的威胁减至最小。以人为本、注重细节是沃尔沃一直关注的，如新款S80重新设计的车门反光镜可减轻风阻效应，以降低尘埃沉积在侧面车窗的程度；挡风玻璃上的刮水器采用扁平叶模式，使清洁效果加强。适合消费群：卓尔不群的精英阶层
消费群特点：儒雅、不事张扬雷克萨斯新GS：新贵的活力198_9年问世的雷克萨斯是日系豪华车的代表。虽然与众多欧美大牌比起来他的年龄和资历还远远不够，但却战果不凡：自2000年起，其销量在美国市场的豪华车种类中排名第一。除了经销商的努力外，该车的颇有气质的外形设计以及良好性能也是不容忽视的。2005年春天，雷克萨斯推出新GS系列。在传统简洁保守的外观上，还加入些许动感的因素：新GS保留了长引擎盖、厚实车尾及高腰线等腋垂庞房车的特质，独立头灯等设计拉近了与老款GS的血缘关系；同时借助尺寸加大、轴距加长等设计改变，使得新车在放大内部空间的同时，前端更显修长典雅，车顶重心后移，运动个性明显增强。在内饰上，新GS所采用的高原木、光金属饰板与真皮等，都要比旧款更高档。为了营造车厢的豪华气派及确保细腻的整体美感，雷克萨斯在打造每一部GS系列的木质装饰时，均严格比对纹路。不但如此，在木质、皮质或金属的衔接处，更以特殊技术加工，使之呈现更佳的精致度。新GS划分为GS300和GS430两个级别。新GS430沿用4.3升V8发动机，可以在6.1秒内加速到100km/h，他也是雷克萨斯品牌中跑得最快的车型。新GS300变革较大，采用全新的3.0升V6引擎，取代先前的直六引擎，并拥有后轮驱动系统。此外，GS430率先应用了汽车动态综合管理系统（VDIM），这一全新概念整合了传统的防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制（TRC）和汽车稳定控制系统（VSC）的多种功能，增强了行驶、过弯以及制动的性能。适合消费群：城市新贵
消费群特点：年轻、拥有高学历、充满活力大众辉腾：保守的讲究大众一直是和经济型轿车联系在一起的。作为大众的第一款豪华车，辉腾的出世显示了大众在产品战略和品牌策略上的新动向。2004年辉腾在中国的上市，也充分显示了大众觊觎中国豪华车市的野心。第一眼看上去，辉腾就像大众的其他轿车那样，圆润饱满的造型跟帕萨特有几分相似。但他的身价却体现在细节上：电动外后视镜除了满足传统功能和可以电动加热、折叠之外，还具有自动减光功能并带有一体式LED转向信号灯及用户环境照明的聚光灯，天黑以后，将自动照亮周边环境，最大限度保证行车安全；尾灯的样式初看起来也并不出众，扁平的造型在新捷达上已经似曾相识，但每个LED二极管都可以独立变换颜色，分别作为尾灯、刹车灯和转向信号灯。驾驶舱中，最显著的设备就是大型垂直中控台，中控台中央是一个彩色的7英寸显示器。排列于周围的8个灰色控制键通过这个监视器可以激活很多不同的功能，同时，通过6个基本的功能键和一个中央菜单，就可以轻松控制车内的舒适度、音响系统、电视系统、车载电脑和电话等所有功能。为了让驾驶者能够随时监控并且操作这些系统，音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。在动力上，中国版辉腾是W12汽油发动机车型，能够达到309kw的输出动力。百公里加速需要6.1秒，而最高速度如果抛开最高限速的束缚可以突破300km/h。适合消费群：低调企业家
消费群特点：保守、克制、含蓄